Monitorización e inspección de puentes y viaductos
Tanto sobre vías de ferrocarril y carreteras, así como sobre ríos se dificultan las mediciones. Pero a partir de un control geométrico inicial pueden realizarse controles periódicos que permitan la identificación de deterioros en las estructuras, especialmente sus cimentaciones ocultas o sumergidas.
A partir de la nube de puntos es posible modelar el entorno sobre el que subyacen puentes y viaductos.
El suelo se representa como una red de triángulos irregular (TIN), en el que se muestran las formas y las superficies.
Red de triangulación de datos escaneados
El modelo de los objetos se exporta para realizar la Oclusión de Ambiente. En esta fase se crean sombras, se definen los ángulos del sol y la perspectiva, que cambia según la hora del día.
Modelo 3D texturizado
Oclusión de ambiente
Las estructuras y viaductos se modelan en 2D o 3D, por lo que es posible realizar un seguimiento del deterioro de las mismas.
En caso de que sea necesario completar la información sumergida, se incorpora a la información de la zona emergida la obtenida de avanzadas técnicas de tomas de datos bajo el agua como las ecosondas multihaz de barrido lateral o fotogrametría submarina.
Modelado 3D con información batimétrica del entorno